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共享汽車未來的路到底可以走多遠

共享經濟是時下最為主流的一種經濟形式,這種經濟形式是非常不錯的,是實現共同富裕的一種先期經濟形式,在共享經濟的形勢下,越來越多的產業也開始實行這種共享的形式,比如共享單車、共享紙巾、共享手機充電器等,這些共享形式的出現很好的闡釋了共享經濟的含義,而隨著共享單車在市場上的成功,共享汽車也逐漸出現在了人們的視野當中,那么,共享汽車未來的路到底可以走多遠呢?

 

 

其實,關于共享汽車的出現似乎是有兩種聲音的,一種說法是,未來隨著傳統汽車的消失,“使用車”將代替“擁有車”成為城市出行的主流。在智能化的趨勢下,共享汽車前景不可低估。另一派則認為,分時租賃只是政策利好、產能過剩和“共享一切”概念催生的偽風口,商業模式至今說不通。對于共享汽車而言,這兩者言論都有一定的道理,但是具體到每個入局者而言,并不夠準確。

新能源汽車是未來的發展趨勢,確定無疑,但是未來共享汽車能否是一個很成功的商業模式,還有待考究。一方面,如今新能源共享汽車的優勢在于出行成本更低,而未來隨著新能源汽車的普及,這種優勢可能會消失。另一方面,許多共享汽車的入局者,如滴滴出行、美團、攜程等,其本意已不在于共享汽車,而在于未來新能源汽車產業鏈。因此如果把共享汽車當做一種短期生意,那么必定不被看好,但是如果借著共享汽車,能布局未來新能源產業,那么很顯然,共享汽車會走得更遠。

從共享汽車的市場現狀來看,投放二三線城市,一定程度上也是為了避免遇到更多強大的競爭對手,況且目前的試水階段必然還要采用燒錢模式,所以這樣的企業對共享汽車業務的底氣,可能沒有想象中的那么足。

其實,不論是哪種新型的產業,在市場的運行過程中都是會遇到很多問題的,也是會有很多質疑者的,但是,新型事物的產生是順應時代的發展趨勢的,這樣的新興事物的產生一定會影響到一部分人或者企業的利益的,而隨著時間的推移,科技的不斷發展,人們在這方面的意識也是在不斷的深化的,尤其是共享汽車這樣的新興的事物,這樣的新興事物的產生也一定會發生本質的變化的。

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