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9月4日，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋上部結(jié)構(gòu)施工主纜中央通風(fēng)管道全部安裝完成，標(biāo)志著龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋上部結(jié)構(gòu)施工取得又一個(gè)新的突破和進(jìn)展。

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋主纜除濕系統(tǒng)采用世界首創(chuàng)的纜內(nèi)送氣方式，區(qū)別于傳統(tǒng)的表面壓入的送氣方式，其采用在主纜中心位置敷設(shè)一根通長(zhǎng)送氣管，實(shí)現(xiàn)主纜干空氣的輸送。相較于傳統(tǒng)的纜外送氣方法，纜內(nèi)送氣能夠?qū)崿F(xiàn)主纜全斷面的除濕，有效減少表面空氣壓入產(chǎn)生的氣流組織死角，中央送氣管道采用了獨(dú)特的“不銹鋼螺紋管+高強(qiáng)鍍鋅鋁合金螺旋鋼絲”復(fù)合結(jié)構(gòu)形式。螺旋鋼絲按照設(shè)計(jì)螺距纏繞在螺紋管上連續(xù)復(fù)合而成，管道之間采用不同規(guī)格通氣螺紋接頭連接，以滿足沿主纜長(zhǎng)度出氣量的設(shè)計(jì)需要。

本次主纜中央通氣管道安裝屬世界首次，施工難度大、質(zhì)量要求高，且沒(méi)有可借鑒的安裝經(jīng)驗(yàn)，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋的工程師們高度重視、反復(fù)琢磨“主纜芯管”的特性及重要性，以精益求精的態(tài)度組織現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)，期間為了克服主纜受氣溫影響扭轉(zhuǎn)難題，選擇在夜間或清晨溫度較低的時(shí)段進(jìn)行送氣管的安裝，確保了管道的安裝精度；為了進(jìn)一步檢查驗(yàn)證管道安裝完成后的實(shí)際送風(fēng)效果，現(xiàn)場(chǎng)采用“三振兩通”法對(duì)管道內(nèi)部殘余的雜物進(jìn)行了清理，并通過(guò)吹氣方式進(jìn)一步除去管道內(nèi)部粉塵，完成后逐段進(jìn)行了管道氣密性檢測(cè)及通氣測(cè)試，確保管道送氣效果滿足設(shè)計(jì)要求。

作為世界首創(chuàng)的纜內(nèi)送氣方式，中央通風(fēng)管道的應(yīng)用充分體現(xiàn)了建橋人的智慧，并開(kāi)創(chuàng)了橋梁工藝建設(shè)的先河，具有較大的跨時(shí)代意義。下一步，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋全體建設(shè)者將繼續(xù)精心組織，精細(xì)施工，預(yù)計(jì)9月份完成主纜的架設(shè)施工。

轉(zhuǎn)自：南京交通

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